SISTEMAS DE FRENOS

ROLLOS

Flexible, vulcanizada a lo largo de las bandas de freno, en rollos de 15 a 27 pies, dependiendo del grosor. Fabricado con compuestos resistentes para la reconstrucción de bandas de freno. Resistente a altas temperaturas, se aplica a vehículos pesados. Máximo: C10-F-350

Puntas de Frenos 23K

Las Puntas de Frenos Rally Sport 23K están diseñadas para ser resistentes al óxido, mejorando así la fiabilidad de sus frenos en todo momento. Fricción estándar de 23K. Nuevas Puntas de Frenos. No cobramos por el Core. Hardware incluido. Disponible para: 4707/4515/4709/4720

Tambores de freno Heavy Duty

Tambor de alta calidad. Tamaño del freno: 16.5 x 7 pulgadas. Número de tornillo: 10. Diámetro del tornillo central: 7.56 pulgadas. Superficie plana: 7.56 pulgadas. Balanceado. Vendidos individualmente.

BLOQUES DE FRENO

Bloques resistentes a altas temperaturas que alargan la vida útil del producto, para vehículos pesado, con frenado más exigente.

PASTILLAS DE FRENO CERÁMICAS

Las pastillas de cerámica Rally Sport son más blandas, por lo que desgastan menos la superficie del disco, además de ser silenciosas y capaces de producir una fricción suave para una acción de frenado constante. Conocido por tener la mayor potencia de frenado.

PASTILLAS DE FRENO SEMI METÁLICAS

Las pastillas semi metálicas Rally Sport son duraderas y con una mejor resistencia a las altas temperaturas. Hecho bajo un coeficiente de fricción EE para evitar vibraciones y facilitar la minimización del polvo. Son libres de asbestos, ruidos y vibraciones.

DISCOS DE FRENO

Poporcionan la superficie en la cual las pastillas de freno ejercen presión, para que el vehículo frene por la fricción generada entre ambas superficies.

PEGA

Pegamento especial utilizado para vulcanización de bandas flexibles con hierro.

REMACHES

Para acomplar bloques de frenos de carga pesada. Diseñado para cumplir con las especificaciones del fabricante. Eficiente y resistente. Materiales: latón (10-10 / 10-8) y aluminio (10-10 / 7-7)

CILINDROS MAESTROS DE FRENO

Convierte o transforma la fuerza ejercida por el conductor sobre el pedal del freno, en presión hidráulica. Diseñado de acuerdo con las especificaciones del fabricante en hierro fundido o aluminio, recipiente de plástico altamente resistente, con sellos y juntas de alta presión y alta calidad.

CILINDROS DE RUEDA

Diseños fabricados con tecnología de punta, bajo las especificaciones de Bendix & Wagner, que aseguran la eficiencia del rendimiento en el sistema de frenos.

Pastillas de freno sin cuña

Pastillas de freno de disco estándar para pinzas de freno estándar.

BANDAS DE FRENO

Bandas semimetálicas resistentes a altas temperaturas. Libres de asbesto. Coeficiente de fricción EE. Ruido, vibración y polvo bajo.